- このポルシェ911 Reimagined by Singerは、オーナーによってソーサラーと名付けられ、卒業式のファンタジアブルー、サーキット走行にフォーカスしたリアウィングとフロントマスク、シャンパン仕上げの7スポークマグネシウムセンターロックホイールが装着されている。
- オーナーはペブルグレイのレザーでトリミングされたシートにパールグレイのアルカンターラのシートセンター、シャンパンのパイピングを施した。インテリア・ブライト・トリムはシャンパン・カラーで、サテン・カーボン・ファイバーがロワー・インテリアに選択されている。
- DLSターボ・サービスでは、シンガーがレストア・開発した9000rpm、3.8Lフラット6のツインターボを搭載し、ターボチャージャーの専門知識とDLSサービスによって開発された優れたエンジンを組み合わせている。
- 生まれ変わったフラット6は、タイプ964のエンジンをベースとし、3.8L、シリンダーあたり4バルブ、可変タービン・ジオメトリー付きツイン・ターボチャージャー、水冷シリンダーヘッド、空冷シリンダー、電動水平ファンを備え、710HP（SAEネット）を発生する。
- ソーサラーは、オリジナルのタイプ964モノコックを中心にレストアされ、シャシー強化が施され、1970年代後半の希少な934.5耐久レーサーにインスパイアされた軽量カーボンファイバー製ボディワークを身にまとっている。
- ボッシュと共同開発した最新世代のABS、トラクション・コントロール、エレクトロニック・スタビリティ・コントロールが、選択可能なドライブモード、マニュアル6速ギアボックス、後輪駆動と組み合わされている。
- 各ポルシェ911 Reimagined by Singerは、オーナーの要望に応じてパーソナライズされ、DLSターボのレストアはシンガーの英国工場で行われる。
ロサンゼルス – 2026年1月22日– カリフォルニアを拠点とし、クラシックなポルシェ911のレストアとオーナーとのコラボレーションを行うラグジュアリー・スペシャリスト、シンガーが、DLSターボ・サービスを通じて生まれ変わり、オーナーと再会した最初の車を紹介します。シンガーの顧客は、レストアの開始時に愛車に名前を付けることが多いが、今回はオーナーが “ソーサラー “を選んだ。
ロブ・ディッキンソン：シンガーの創設者、会長兼クリエイティブ・ディレクター：
“DLSターボでは、公道とサーキットの両方で911のアイコンとしての進化を称え、DLSプログラムを通じて開発された驚くべきエンジンにターボをかけることでもたらされる可能性を探求したいと考えました。各車両は世界中のお客様とのコラボレーションであり、DLSターボのサービスはこれまでで最も野心的なものです。ですから、Sorcererがオーナー様のために準備され、運転できるようになるのを見ることは、私たちにとって非常にエキサイティングな瞬間であり、素晴らしい年の始め方です。 ”
シンガーの最高戦略責任者であるマゼン・ファワズはこう語る：
“目標は、ポルシェ911の伝統を称えつつ、ターボチャージャーのパワーとトルクをDLSエンジンの高回転特性と組み合わせることでした。私たちは、世界中の道路やサーキットを何千キロも走破し、卓越したクラフツマンシップによって魅力的なアナログスポーツカーを完成させました。”
修復プロセス
そのプロセスは、ポルシェ911（タイプ964）のオーナーが、カスタマイズされたレストアの依頼とともに愛車をシンガーに送るところから始まります。30年以上前にポルシェによって製造されて以来、このスポーツカーは多くのドライバーの手に渡り、何千マイルもの距離を走り続けてきました。
レストアの最初のステップでは、オーナーの車を慎重に分解する。内装はもちろん、外装のボディーワークやすべての機械部品が取り外され、スチール製のモノコック（シャーシ）が姿を現す。シャーシは次のレストアの段階に最適な状態になるよう、丹念に査定され、洗浄され、準備される。この段階で、オリジナルのタイプ964モノコックの剛性を高めるためにシャシー補強が施される。
エンジンとトランスミッション
このエンジンは、シンガーが911で培ってきた長い経験と、同社初の4バルブ・シリンダーヘッドを開発したDLSプログラムから得た知見を活かしている。この専門知識により、シンガーはクライアントに代わって入念な最適化を継続的に行うことで、タイプ964の象徴的なフラットシックスのパフォーマンスの可能性を追求し続けることができる。
その結果、ポルシェ911 Reimagined by Singerのために復元された最初のエンジンは、空冷シリンダーと組み合わせた水冷シリンダーヘッドと電動ファンを備えています。2基の可変ジオメトリー・ターボチャージャーを組み合わせることで、3.8Lフラットシックスは710HP（SAEネット）、750NMのトルクを発生する。
エンジンは9000 rpm以上まで回転し、ドライバーにその回転域を探検してもらうために、最適化された6速マニュアル・ギアボックスが後輪にパワーを送る。シフト機構を露出させた高めのギアシフターが、エンジニアリングの芸術性を際立たせている。サイドエグジットを備えたインコネルとチタンのハイブリッド・エグゾースト・システムが、名高いフラット6のユニークなサウンドトラックに貢献している。
ヘリテージと最先端
シンガーのカーボンファイバーに関する経験は、アイコニックなDNAと最先端のエンジニアリングおよび材料科学との慎重なバランスを可能にしている。カーボンファイバー製ボディワークの形状は、空気力学と冷却性能を最適化するための数値流体力学（CFD）解析の影響を受けている。カーボンファイバーの使用により軽量化と剛性が向上し、シンガーの顧客が期待するダイナミックなレスポンスがさらに研ぎ澄まされている。
究極の選択の自由を得るために、シンガーのレストアサービスでは、オーナーがロードまたはサーキット走行に焦点を当てたフロントマスクとリアボディを指定することができます。Sorcererのオーナーは、深いフロントスポイラーと大きく盛り上がったリアウィングを備えた、サーキット走行に特化したドラマチックなコンフィギュレーションを選択した。ソーサラーは、リアに向かって濃くなる段階的なエフェクトを施したファンタジア・ブルーで発表された。ロアエクステリアトリムはサテンカーボンファイバー、アッパートリムはブラックアルマイト仕上げ。
インテリア
シンガーのサービスにより、オーナーはペイント、レザー、マテリアルの仕上げをオーダーメイドすることで、自分の好みに合わせてクルマのインテリアをパーソナライズすることができる。Sorcererのオーナーは、ペブルグレーのレザーでトリミングされたシートに、パールグレーのアルカンターラのシートセンター、コントラストカラーのシャンパンカラーのパイピングを施しました。インテリアのブライト・トリムはシャンパン・カラーで、サテン・カーボン・ファイバーがロワー・インテリアに採用されている。ドライバーの背後にはリアクロスブレースが装備されている。
ドライバーの正面には、おなじみの911の計器レイアウトが再構築されている。ソーサラーのオーナーは、シャンパンベゼルの手造りフローティングゲージを指定し、高級時計製造の基準をキャビンに持ち込みました。シンガーが得意とする革細工とテキスタイルにより、オーナーは自分のクルマの個性を精密に仕立てることができる。テクノロジーは控えめに組み込まれ、個別のナビゲーションや電話接続を可能にしている。
グラウンド・コントロール
エンジンのダイナミックなパフォーマンスは、サスペンション、ブレーキ、ホイール、タイヤへの洗練されたアプローチによって高められている。フロントにはダブルウィッシュボーン・サスペンションが、リアには軽量トレーリングアームが開発された。ブレーキは、モノブロックキャリパーを備えたCCM-Rカーボンセラミックディスクが採用され、公道走行とサーキット走行の両方に対応する。ミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ2タイヤは、軽量な19インチ（フロント）と20インチ（リア）の鍛造マグネシウム製センターロック・ホイールに装着され、シャンパン仕上げが施されている。ノーズリフトシステムも装備されている。
ドライバーは5つのドライブモード（ロード、スポーツ、トラック、オフ、ウェザー）から選択し、路面状況や自身の能力に応じてトラクション・コントロールとエレクトロニック・スタビリティ・コントロールの介入レベルを調整することができる。
パーソナライゼーション
すべてのポルシェ911 Reimagined by Singerと同様に、Sorcererはオーナーの要望に応じてパーソナライズされている。
仕様の概要
- 964型シャシー
- ファンタジア・ブルーの軽量カーボンファイバー製ボディワークとサーキット走行に特化した構成
- 3.8L、4バルブ/シリンダー、電動ファン付きツインターボフラットシックス
- 6速マニュアルトランスミッション
- 後輪駆動
- カーボン・セラミック・ブレーキ・システム
- 軽量19インチ（フロント）と20インチ（リア）の鍛造マグネシウム製センターロック・ホイール。
- ペブルグレー・レザーとパールグレー・アルカンターラ、シャンパン・トリムのインテリア
- ノーズリフト、エアコン、ナビゲーション、Car Playコネクティビティ
テスト
シンガーのレストアサービスは、厳格な開発スケジュールによって証明されています。テストカーは、イギリスのミルブルック、スペインのIDIADA、イタリアのナルド、ドイツのニュルブルクリンクなど、世界で最も有名な自動車試験場で数千マイルに及ぶ集中的な評価を受け、シンガーのサービスに対するテュフの認証が行われます。
カスタマー・エクスペリエンス
シンガーの顧客層には、世界で最も目の肥えた洗練されたドライバーが含まれています。彼らは、シンガーの世界クラスの専門家チームによって、仕様、レストア、所有体験を通してサポートされています。シンガーのグローバル・パートナー・ネットワーク（GPN）には、世界で最も経験豊富な自動車スペシャリストが参加しています。GPNのサポートは、北米、ヨーロッパ、中東、アジア、オーストラレーシアでご利用いただけます。
歌手について
2009年にカリフォルニアで設立されたSingerは、A Relentless Pursuit of Excellence（卓越性の絶え間ない追求）という哲学を表現している。同社は、空冷ポルシェ911のオーナーとのコラボレーションによるオーダーメイドのレストアで有名になった。シンガーの哲学を体現するもの
- 高度にパーソナライズされたアプローチと絶妙な実行力。
- アイコニックなデザインへの情熱的なこだわりと、世界で最もアイコニックなスポーツカーへのオマージュ。
- 最新のエンジニアリングと素材科学が、宝石のようなディテールと融合。
- カリフォルニアとその自動車の時代精神との深いつながり。
シンガーの自動車サービスにより、オーナーはロードカーやサーキット用の美しいアナログスポーツカーをレストアすることができる。
歌手クイック年表
2009 – 会社設立、モントレー・カー・ウィークで初のレストアを発表
2014年 – 初の全輪駆動とタルガのレストアが完了
2017 – 「Singer Reimagined」ウォッチ・カンパニー発足
2018 – DLSサービス発表
2022 – クラシック・ターボ・サービスを発表
2023 – DLSターボ・サービスを発表
2025年 – ポルシェ911カレラクーペがシンガーによって生まれ変わる
また、シンガーに関する以下の情報にもご注目ください：
シンガーは、ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. h.c. F. Porsche, AGの後援、関連、承認、支持を受けたものではなく、いかなる形でも提携するものではありません。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGは、ポルシェ クレスト（Porsche Crest®）、ポルシェ（Porsche®）、911などのポルシェ車の型番、名称、特徴的な形状を含むがこれらに限定されない、登録および未登録の多数の商標の所有者である。 ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. 商標名またはその他のマークは、参照のみを目的としています。
