ロサンゼルス – 2022年2月9日 – カリフォルニアを拠点とするラグジュアリー・スペシャリスト、シンガーが、シンガーが再構築したポルシェ911、クラシック・ターボを発表。
Classic Turboサービスは、ターボチャージャーを組み込んだレストアサービスを求めるオーナーの要望に応えるもので、1975年に発売された象徴的な930ターボを称えるものです。
シンガー・エンコンパスの次世代サービス：
- オーナーとのコラボレーションにより、強制吸気エンジンを搭載した初のロードゴーイング・レストレーションを実現
- グランドツーリングからスポーツ、日常走行までこなす高い性能
- 象徴的なターボボディ、クジラの尾びれのようなスポイラー、フカヒレ。
- ラグジュアリーさとスポーツ性のバランスは、各オーナーの愛車のために調整される
注釈 ロブ・ディキンソン、シンガー・グループ社創設者兼エグゼクティブ・チェアマン。
「1976年、11歳の時に初めてポルシェ911に乗った私は、思わず言葉を失ってしまった。それはブラックの930ターボにレッドのタータンチェックのシートを組み合わせたものだった。ポルシェ初の “スーパーカー “である911の素晴らしいスリルを表現しながら、そのパフォーマンスと洗練性を再構築し、オーナーとのコラボレーションによって両者を新たな高みへと導くことを目指した、クライアントとのコラボレーションの成果を発表できることに興奮しています。私の人生を変え、他の多くの人々の人生をも変えたこのクルマにふさわしいトリビュートだと信じています。”
概要 技術仕様
今回ご紹介するウルフ・ブルーのポルシェ911は、オーナーがクラシック・ターボ・サービスを利用して個人的なビジョンを反映させ、シンガーによって再構築されたモデルです。
このオーナーは、ハイパフォーマンスとラグジュアリーなグランドツーリング性能に重点を置き、次のようなことを追求してきた：
- ウルフ・ブルーの軽量カーボンファイバー製ボディワーク
- 3.8Lツインターボ、インタークーラー付きフラット6
- 450または510馬力
- 6速MT
- 後輪駆動とツーリングに特化したサスペンション
- カーボン・セラミック・ブレーキ・システム
- マリブ・サンドにブラック・フォレスト・ウッドのアクセントを効かせたインテリア
- 電動調整式シートヒーター
- エアコン
エンジン
ポルシェ911オーナーとのコラボレーションによるシンガーのすべてのレストアサービスと同様に、クラシック・ターボ・サービスも空冷車のタイプ964世代を出発点としている。
その結果、”メツガー “空冷フラットシックスが新たな進化を遂げた。
3.8Lとなったこのエンジンは、電動ウェイストゲートを備えたツイン・ターボチャージャーを搭載。
インテークプレナム内には特注の空対水インタークーラーが取り付けられている。
リアフェンダーの「シャークフィン」は吸気口として生まれ変わり、エンジンベイに冷気を供給して燃焼と冷却性能を最適化する。
オーナーの好みに応え、これらのサービスにより450馬力からの出力を可能にしている。
先端材料
特注のカーボンファイバー製ボディは、アイコニックなDNAと最先端のエンジニアリングおよび材料科学との慎重なバランスを保っている。
70年代半ばのターボ・カーにインスパイアされながら、ボディワークは美観と機能性能を最適化するために再構築されている。
いつものようにカーボンファイバーを使用することで、質量の低減と剛性の強化が可能になり、シンガーの顧客が期待し、楽しむようになったダイナミックなレスポンスがさらに研ぎ澄まされている。
ドライブ
クラシック・ターボのサービスには、常に最適化と技術開発に重点を置くシンガーの習慣も反映されている。
ターボチャージャーの研究は、高性能な乗り心地とダンピングの専門知識と結びついている。
最適化された6速マニュアルトランスミッションと後輪駆動は、ボッシュと共同開発したABS、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）、トラクション・コントロールとともに、シンガーが誇るドライバーとのエンゲージメントを強調している。
パフォーマンス
強制インダクションの採用により、最高出力は450馬力からとなる。
また、ノイズレベルが低減され、ダンピングやサスペンション性能をよりコンフォータブルなものに変更できるなど、洗練性も向上している。
これにより、オーナーは長距離高速ツーリングに集中することができる。
ターボチャージャートルクが利用できるため、アルプスの峠道からアウトバーンまで楽々とスピードマッチングが可能で、追い越し能力も深く蓄えられている。
オーナーは、500馬力以上の高出力を指定することもできる。
シンガーとオーナーのコラボレーションにより、洗練されたグランドツーリングからスポーツ・フォーカスまで、その間のあらゆるポイントに対応することができる。
非常に強力なターボ専用ブレーキ、ABS、トラクションコントロールは、必要な瞬間に備えて待機している。
オーナーの希望により、カーボン・セラミック・ディスクも用意されている。
価格
クラシック・ターボ・サービスによるレストアの価格は、車のオーナーが要求する仕様によって異なります。
また、シンガーとの共同作業により、さらなるオーダーメイド・エンジニアリングのための個人的な要望について相談することも可能です。
シンガー・グループ最高経営責任者、マゼン・ファワズのコメント
“2020年から2021年にかけて、私たちのサービスの売上は2倍以上になりました。カリフォルニア州トーランスに新設した、はるかに大きな統合施設により、チームを拡大し、需要に対応し、オーナーを快適に迎えることができるようになりました。一方、英国では、私たちのチームがDLSサービスによって可能になったレストアをひとつひとつ丁寧に実施しています。オーナーからのClassic Turboサービスに対する反響は驚くほど大きく、レストアが進むにつれて、それぞれのオーナーと一緒に仕事ができることを楽しみにしています。”
公の場で
クラシック・ターボ・サービスの成果を実際に見聞きしたい方は、2022年6月23日から26日まで英国のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで走行する予定である。
その後、2022年8月に北カリフォルニアのモントレー半島で開催されるカー・ウィークに参加する予定だ。
シンガーの自動車サービスは現在、通常吸気およびターボチャージャーを搭載した公道用スポーツカーの両方を網羅している。
クラシック・サービスでは、最適化された空冷911クーペやターガなど、オーナーの個人的なビジョンを追求することができる。
DLSサービスでは、フォーミュラ1の世界から生まれた技術を取り入れ、空冷911の超高性能を追求することができます。
クラシック・ターボ・サービスでは、シンガーとオーナーのコラボレーションをターボチャージャーの世界へと広げます。
歌手の概要
2009年にカリフォルニアで設立されたシンガーは、卓越性の絶え間ない追求という哲学を端的に表している。
同社は、空冷ポルシェ911のオーナーとのコラボレーションによるオーダーメイドのレストアで有名になった。
シンガーの哲学を体現するもの
- シンガーのマントラ “Everything is Important “に導かれた、高度にパーソナライズされたアプローチと絶妙な実行力。
- アイコニックなデザインへの情熱的なこだわりと、世界で最もアイコニックなスポーツカーへのオマージュ。
- 最新のエンジニアリングと素材科学が、宝石のようなディテールと融合。
- カリフォルニアとその自動車の時代精神との深いつながり。
過去10年間で、シンガーは世界的な顧客を持つラグジュアリーブランドとなり、今では「リイマジニング（再構築）」というコンセプトの代名詞となっている。リイマジニングとは、伝統的な技術と21世紀のエンジニアリングおよび材料科学を融合させることである。
2017年には受賞歴のあるスイス時計製造部門「Singer Reimagined」を立ち上げるなど、ブランドはカーカルチャーの枠を超えて成長を続けている。
歌手クイック年表
2009年 – 会社設立、モントレー・カー・ウィークで最初のレストアを発表 2014年 – 最初の全輪駆動とタルガのレストアを完了 2017年 – Singer Reimagined 時計会社を設立 2018年 – グッドウッドとモントレーでDLSサービスを発表 2022年 – クラシック・ターボ・サービスを発表
歌手について
シンガーは、ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. h.c. F. Porsche, AGの後援、関連、承認、支持を受けたものではなく、いかなる形でも提携するものではありません。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGは、ポルシェ クレスト（Porsche Crest®）、ポルシェ（Porsche®）、911などのポルシェ車の型番、名称、特徴的な形状を含むがこれらに限定されない、登録および未登録の多数の商標の所有者である。 ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. 商標名またはその他のマークは、参照のみを目的としています。
