シンガー・ビークル・デザインDLS TURBOサービス - トラック
トラック重視のポルシェ911 DLS Turboサービス - グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのために再構築
710 HP、DLSサービスのツインターボチャージド進化版 | 1970年代のポルシェレーシングカーからインスピレーションを得たボディワーク | 水冷シリンダーヘッド
ロード向けに再構築されたレースカー。DLS Turboサービスは、DLSで得られた知見と卓越したエンジンを、ターボチャージングにおける当社の専門知識と融合させました。
99台のレストアに限定されたDLS Turboサービスは、911がモータースポーツのアイコンとして誕生した重要な章を称えるものであり、1977年の強力な934.5エンデュランスレーサーからインスピレーションを得ています。
各レストアはユニークであり、オーナーのType 964 ポルシェ911から始まります。
展示中
DLS Turboサービスは、Stableyard前のシンガーのメインスタンドおよびスーパーカーパドックでご覧いただけます。
エンジン
DLS Turboサービスには、シンガーによってレストアおよび開発されたツインターボチャージド、9000rpm、3.8L水平対向6気筒エンジンが組み込まれており、ターボチャージングにおける専門知識とDLSサービスを通じて開発された卓越したエンジンが融合されています。
再生された水平対向6気筒エンジンはType 964のエンジンをベースとし、3.8L排気量、シリンダーあたり4バルブ、ツインターボチャージャー、水冷シリンダーヘッド、空冷シリンダー、電動水平ファンを備え、710HP(SAE Net)を発生します。パワーは、ボッシュと共同開発されたトラクションコントロールおよび電子スタビリティコントロールの支援により、6速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達されます。
| エンジン詳細 | 仕様／数値 |
|---|---|
| エンジン | エアツーウォーターインタークーラー付きツインターボチャージドType 964 M64メツガー水平対向6気筒 |
| パワー | 710 HP(SAE Net) |
| トルク | 553 ft-lb / 750 NM |
| RPMレッドライン | 9,000 RPM |
| 排気量 | 3.8リッター |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
エクステリア
このプロセスは、Type 964 ポルシェ911のオーナーが、パーソナライズされたレストアの実施を依頼し、車両をシンガーに送ることから始まります。オーナーの車両は慎重に分解されます。インテリアが取り外され、エクステリアのボディワークとすべての機械部品も取り外され、スチール製モノコック(シャシー)が露出するまで作業が進められます。シャシーは入念に評価、洗浄され、シャシー補強が施され、レストアの次の段階に向けて最適な状態に準備されます。
1970年代後半の希少な934.5エンデュランスレーサーからインスピレーションを得た軽量カーボンファイバー製ボディワークが装着され、シャシー剛性と冷却性能が向上します。オーナーは、ハイダウンフォース調整式リアウイングとトラック志向のフロントファシア(大型スプリッター付き)を備えたトラック重視のレストアを選択することも、空力最適化されたリアダックテールスポイラーとロード志向のフロントファシア(ドラッグを低減)を備えたロード仕様のDLS Turboサービスをカスタマイズすることもできます。オーナーは、保管と輸送用のフライトケース付きで両方のエアロ構成を指定することができます。フロントファシアとリアデッキリッドアセンブリは取り外して交換できるため、各オーナーに究極のパーソナライゼーションと選択の自由が提供されます。
| エクステリア要素 | 仕様 |
|---|---|
| ボディワーク | 空力最適化カーボンファイバー製ボディワークを備えたポルシェ911クーペ |
| エクステリアカラー | ブラックメタリック |
| エクステリアトリム | サテンブラックアルマイト処理> |
| グラフィック | 3色レーシングストライプおよび「DLS Turbo」サイドグラフィック |
| 構成 | トラック重視のフロントファシアおよびリアスポイラー |
| ホイール | 19インチF & 20インチR鍛造マグネシウム製センターロックホイール、ターボファンカバー付き 265F/345R |
| タイヤ | ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 |
| ブレーキ | 軽量モノブロックキャリパー付きハイパフォーマンスブレンボCCM-Rローター |
| サスペンション | リモート調整機能付きビスポーク質量最適化ダンパー、リアトレーリングアーム |
インテリア
シンガーのDLS Turboサービスにより、オーナーは、精巧な素材とテクノロジーの抑制的な導入を通じて、ハイパフォーマンスロードまたはトラック重視のドライビングに向けた車両のインテリア環境を再構築することができます。
通気性のあるスポーツメッシュインサート付きカーボンファイバー製トラックシート、露出したギアリンケージ付きレイズドシフトレバー、ブーストサブダイヤルを統合したフローティングDLS Turboゲージなどのオプションを検討でき、ドライバーはセンターコンソールのセレクタースイッチを介してボッシュと共同開発された5つのドライビングモードから選択することができます。
| インテリア要素 | 仕様 |
|---|---|
| シートスタイル | ロード重視のセンター部を備えたカーボンファイバー製トラックシート |
| プライマリートリム | カイエンレッドレザー |
| シートセンター | カイエンレッドおよびブラックレザー |
| インテリアトリム | ブラックレザー製ダッシュ、カイエンレッドレザーダッシュストリップ付き |
| ゲージ | 時計製造技術を用いて組み立てられたフローティングDLS Turboゲージ |
| ロワーインテリアトリム | エクステリアカラーに合わせてブラックメタリックで塗装 |
| リア環境 | カイエンレッドレザー仕上げのカーボンファイバー製Xブレースを備えたスポーツ重視 |
| スペシャルウィッシュ | ブラッククロームヘッドライトパラボラ |
シンガーのサービスを見る
当社のサービスは、すべてのオーナー様が私たちと協力して車をパーソナライズし、911の遺産を称えることを可能にします。世界各地のイベントで展示されている車両の詳細については、各レストア車両を選択するか、こちらからすべてのシンガー・サービスをご覧ください。
歌手について
シンガーは、ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. h.c. F. Porsche, AGの後援、関連、承認、支持を受けたものではなく、いかなる形でも提携するものではありません。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGは、ポルシェ クレスト（Porsche Crest®）、ポルシェ（Porsche®）、911などのポルシェ車の型番、名称、特徴的な形状を含むがこれらに限定されない、登録および未登録の多数の商標の所有者である。 ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. 商標名またはその他のマークは、参照のみを目的としています。
