シンガー・ビークル・デザインDLS TURBO SERVICES
DLS Turbo Servicesによって再構築されたPorsche 911
710馬力、DLSサービスのツインターボ進化版 | 1970年代のポルシェのレーシングカーにインスパイアされたボディワーク | 水冷シリンダーヘッド
公道のために再構築されたレーシングカー。DLS Turbo servicesは、DLSで得た知見と卓越したエンジンを、当社のターボチャージングに関する専門性と融合させました。
DLS Turbo servicesは、モータースポーツのアイコンとしての911の起源における重要な章を称えることを可能にします。1977年の強大な934.5耐久レーサーから着想を得ています。
各レストアはユニークであり、オーナーのType 964 ポルシェ911から始まります。
展示中
DLS Turboサービスは、Stableyard前のシンガーのメインスタンドおよびスーパーカーパドックでご覧いただけます。
エンジン
DLS Turboサービスには、シンガーによってレストアおよび開発されたツインターボチャージド、9000rpm、3.8L水平対向6気筒エンジンが組み込まれており、ターボチャージングにおける専門知識とDLSサービスを通じて開発された卓越したエンジンが融合されています。
再生された水平対向6気筒エンジンはType 964のエンジンをベースとし、3.8L排気量、シリンダーあたり4バルブ、ツインターボチャージャー、水冷シリンダーヘッド、空冷シリンダー、電動水平ファンを備え、710HP(SAE Net)を発生します。パワーは、ボッシュと共同開発されたトラクションコントロールおよび電子スタビリティコントロールの支援により、6速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達されます。
| エンジン詳細 | 仕様／数値 |
|---|---|
| エンジン | エアツーウォーターインタークーラー付きツインターボチャージドType 964 M64メツガー水平対向6気筒 |
| パワー | 710 HP(SAE Net) |
| 最大トルク | 553 ft-lb / 750NM |
| RPMレッドライン | 9,000 RPM |
| 排気量 | 3.8リッター |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
エクステリア
このプロセスは、Type 964 ポルシェ911のオーナーが、パーソナライズされたレストアの実施を依頼し、車両をシンガーに送ることから始まります。オーナーの車両は慎重に分解されます。インテリアが取り外され、エクステリアのボディワークとすべての機械部品も取り外され、スチール製モノコック(シャシー)が露出するまで作業が進められます。シャシーは入念に評価、洗浄され、シャシー補強が施され、レストアの次の段階に向けて最適な状態に準備されます。
1970年代後半の希少な耐久レーサー「934.5」にインスパイアされた軽量カーボンファイバー製ボディワークが装着され、シャシー剛性と冷却性能を高めています。オーナーは、高ダウンフォースの調整式リアウィングと大型スプリッターを備えたサーキット重視のフロントファシアを備えた「トラック重視」のレストアを選択することも、空気抵抗を低減するエアロ最適化されたリアダックテールスポイラーとロード重視のフロントファシアを備えた「ロード仕様」のDLSターボサービスを仕立てることも可能です。また、両方のエアロ構成に対応するようにタイプ964を改造するようリクエストすることもできます。フロントファシアとリアデッキリッドのアセンブリは取り外して交換することができ、各オーナーに究極のパーソナライゼーションと選択の自由を提供します。
| エクステリア要素 | 仕様 |
|---|---|
| ボディワーク | カーボンファイバー製ボディワークを備えたポルシェ911クーペ |
| エクステリアカラー | ルビー・ティント・カーボンファイバー |
| エクステリアトリム | ライト・シャンパン（アノダイズド） |
| グラフィックス | シャンパンゴールドの特注ペイントリバリー |
| 構成 | トラック＆ツーリング重視のフロントファシアおよびリアスポイラー |
| ホイール | 19”F & 20”R シャンパン・ティントのYデザイン鍛造マグネシウム製センターロックホイール 265F/345R |
| タイヤ | ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 |
| ブレーキ | 高性能ブレンボ製CCM-Rローターと軽量モノブロックキャリパー |
| サスペンション | リモート調整機能付きビスポーク質量最適化ダンパー、リアトレーリングアーム |
インテリア
SingerのDLS Turbo servicesによるレストアは、精緻な素材を用いることで、Type 964 Porsche 911のインテリア環境をスポーツ志向またはロード志向に合わせて全面的に再構築し、オーナーがオーダーする唯一無二のビジョンを、特注のアナログ・スポーツカーとして具現化します。
通気性のあるスポーツメッシュインサートを備えたカーボンファイバー製トラックシート、露出したギアリンケージを備える高められたシフトレバー、統合型ブーストサブダイヤルを備えたフローティングDLS Turboメーターなどのオプションを検討でき、ドライバーはセンターコンソールのトグルスイッチを介して、Boschと共同開発した5つのドライビングモードから選択できます。
| インテリア要素 | 仕様 |
|---|---|
| シートスタイル | ロード志向のインサートを備えたカーボンファイバー製トラックシート |
| プライマリートリム | Monza Boneレザー |
| シートインサート | Monza Boneのユニフォームウーブンレザーによるロード志向 |
| インテリアトリム | Monza Boneのユニフォームウーブンレザー製ダッシュストリップを備えた、ルビー・ティント・カーボンファイバーのダッシュ |
| メーター | 時計製造技術を用いて組み立てられた、BoneのフローティングDLS Turboメーター |
| ロワーインテリアトリム | ルビー・ティント・カーボンファイバー |
| リア環境 | ルビー・ティント・カーボンファイバーのXブレースを備えたスポーツ志向 |
| スペシャルウィッシュ | ルビー・ティント・カーボンファイバーのステアリングホイールとシフトレバー、Boneのエアベントとスイッチ |
シンガーのサービスを見る
当社のサービスは、すべてのオーナー様が私たちと協力して車をパーソナライズし、911の遺産を称えることを可能にします。世界各地のイベントで展示されている車両の詳細については、各レストア車両を選択するか、こちらからすべてのシンガー・サービスをご覧ください。
歌手について
シンガーは、ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. h.c. F. Porsche, AGの後援、関連、承認、支持を受けたものではなく、いかなる形でも提携するものではありません。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGは、ポルシェ クレスト（Porsche Crest®）、ポルシェ（Porsche®）、911などのポルシェ車の型番、名称、特徴的な形状を含むがこれらに限定されない、登録および未登録の多数の商標の所有者である。 ポルシェカーズノースアメリカ、またはDr. Ing. 商標名またはその他のマークは、参照のみを目的としています。
